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井上 徹，河上省吾，佐々木邦明（1998.11）：利用手段による評価構造の違いを考慮した交通手段選択モデル，土木計画学研究・講演集21(2)，pp.241-243
尾関洋一，河上省吾（1998.11）：都市高速道路を含む多手段交通網における均衡交通量予測法に関する研究，土木計画学研究・講演集21(2)，pp.757-760
碇 丈巨，河上省吾（1998.11）：追越を考慮した動的交通量配分モデル，土木計画学研究・講演集21(2)，pp.765-768
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森川幸範，永易雅志，河上省吾（1999.10）：学生の一日を通した非集計交通需要予測モデルの開発，土木計画学研究・講演集22(2)，pp.691-694
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井ノ口弘昭，河上省吾（2000.4）：ニューラルネットワークを用いた通勤時の経路選択モデルの構築，土木計画学研究・講演集23(2)，pp.661-664
Li, Jun, Kawakami, S. (2000.11): Dynamic User Equilibrium in Networks with
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金森 亮、河上省吾（2001,11）：車種を考慮した確率的利用者均衡配分モデルに関する研究、第24回土木計画学研究発表会講演集、4p
河上省吾、鄭東錫（2002.10）:東海道新幹線の利用者便益の計測について、日本地域学会第39回年次大会論稿集、pp.119-126
伊藤慎兵、河上省吾（2002.11）:車種別時間帯別確率的利用者均衡配分に関する研究、第26回土木計画学研究発表会講演集,4p
魚住隆文、河上省吾（2003）: ETC普及率とその社会的便益に関する研究、第28回土木計画学研究発表会講演集,4p
柏野裕,河上省吾(2003): 大阪府における通勤・通学のためのP&RとK&R導入実施可能性に関する研究,第28回土木計画学研究発表会講演集,4p
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